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当年的百万SUV如今“半价”到手此时不买更待何时!

编辑:大魔王 2019-01-30

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  外观设计上给人的感觉像是在向小弟发现神行靠拢,和上一代相比虽然尺寸有所增加,但是看上去却比发现4更小了。圆润的造型和过于秀气的前脸及尾部,让你很难接受这是全新的发现系列。内饰设计中规中矩,依旧非常虎,内饰很多地方的做工和用料也都比较一般,但是作为豪华SUV这样的内饰设计大咖觉得高级感还是有所欠缺的。

  随着汽车行业的快速发展,各大汽车制造商不管技术还是生产水平较以往都有了质的飞跃,不仅让汽车的科技含量变高,也促进了汽车的普及速度。但由于市场竞争愈加激烈,各大汽车厂商为了吸引消费者得采用降价促销整体来刺激消费,其中不乏一众豪华品牌。比如之前一些百万级俱乐部的车型 ,现在就有不少车型大降价,除了厂家之外,由于经销商的优惠力度以及平行进口车渠道扩张,这也促使这些曾经百万级豪车的价格变得十分诱人。接下来大咖就来给大家推荐几款曾经都是百万级豪车代表的SUV车型,现在的价格只要一半多点。

  虎可谓是SUV代名词,当然这也仰仗其车型的强大越野能力和硬派的外观设计。“虎就是男人的腿,空中吹拂的风啊”这是电视剧《蜗居》中男主角对情人说的一段话。这段话也足以证明虎能让很多男人欲罢不能,让很多女人神魂。

  2019款奥迪Q7在外观上拥有充满肌肉感和力量感的外观,简洁平滑的线条使得奥迪Q7看起来更加精炼。家族式六边形进气格栅配合全新的大灯组设计,让前脸看起来极具性。对于这货来说,大咖推荐2.0T的版本,首先是在价格上具有非常高的性价比,要知道上一代Q7的顶配车型可是搭载V12发动机、售价高达250多万的土豪级座驾,即使是入门版车型的价格也是80多万起步,而现在50多万就可以买一辆Q7确实是一个非常诱人的选择。其次是2.0T版本的Q7在配置上也不低,日常行车该有的配置一样不差,豪华感与高配的车型相比差距并不是很大。

  当初X6刚推出的时候,大咖真的是被它骚气的外观所惊艳到了,第一代X6的起售价高达98万多,在当时来说X6毫无疑问是百万级豪车。2018款宝马X6着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能,宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的多项优点。来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅,强调了X6的高贵血统,两侧“眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔,车身尾部采用了双排系统和重新设计的后保险杠,外观依旧相当霸气。

  所谓不怕奔驰和虎,就怕大众带字母,大众途锐作为一款大众少数带字母的车型,也足以说明途锐作为大众SUV车型中的旗舰地位绝非浪得虚名,要知道之前和途锐的兄弟可是奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越以及兰比基尼的Urus等车型。虽然途锐虽然是一款百万级的大众品牌SUV(前两代途锐落地价都在80万起),但在全球范围内都有着不错的销量。

  而国产后的奇瑞捷豹虎揽胜极光和发现神行的实际成交价已经接近甚至低于同级别非豪华品牌。说是销售策略也好,说是价格跳水也罢,总之虎变得更加亲民了。价格下降的不光是低端车型,2019款全新的虎发现5 2.0T SE不到60万实际成交价格,一下子让这台曾经百万级别SUV显得颇具性价比,要知道经典的发现的入门售价就已经去到82.8万。

  随着汽车行业的快速发展,各大汽车制造商不管技术还是生产水平较以往都有了质的飞跃,不仅让汽车的科技含量变高,也促进了汽车的普及速度。但由于市场竞争愈加激烈,各大汽车厂商为了吸引消费者得采用降价促销整体来

  以上推荐的这些豪华SUV,曾经都可谓标准百万级豪车俱乐部,在之前很长的一段时间里都曾风光无限。如今随着汽车行业的快速发展、市场竞争的日益激烈,以及更小排量发动机的推出等,让它们价格有了大幅的下降。当然平行进口车市场的发展也不仅让消费者有了更多的选择,还促使各大经销商不断的加大终端的优惠力度。

  动力方面2018款宝马X6提供2.0T和3.0T两个版本的发动机,其中2.0T汽油发动机最大功率245马力,3.0T汽油发动机最大功率306马力。传动方面,与发动机匹配的都是获得过十佳变速箱项的ZF8速手自一体变速箱。这次大咖为大家推荐的是2.0T的版本,可能很多车友都会有疑问,2.0T的发动机对于X6这样的块头来说够不够用?对于这样的疑问,大咖觉得最好的解答就是请各位车友去店里亲身体验,毕竟每个人对“够不够用”这个问题的答案都不一样。

  在内饰的造型设计上依旧体现了奥迪品牌一贯的科技范,中控仪表台的造型简洁大气,并在中央设计有可伸缩式的8.3英寸液晶显示屏,2019款奥迪Q7可以说兼顾了豪华感和科技感。全系标配LED大灯和全液晶仪表盘,还可选装抬头显示系统和夜视功能。在动力方面,推荐车型搭载的是2.0T的发动机,最大功率252马力,峰值扭矩370牛·米,匹配的是8速手自一体变速箱,全系车型标配quattro四驱系统,而奥迪的四驱系统对于日常通勤的道来说表现还是很强大的。

  2019款途锐的外观显然变得更加年轻了,其实从途锐的第一代车型一直到今天,途锐的每一次改款都在试图增加视觉冲击力,或者说是将大众的旗舰SUV表现得更加霸气。相比于前两代不怒自威的优雅,2019款途锐前脸采用了造型更加激进的设计,和上一代相比,新款全车上下都变得棱角分明,显得力量感和肌肉感十足。本次大咖为大家推荐的是2019款途锐锐翼版车型搭载的2.0TSI涡轮增压发动机最大功率为252马力,匹配的是8AT变速箱。在公布的数字中,这车的百公里加速成绩达到了6.8s。值得注意的是,上一代途锐3.0TSI动力版本的车型加速成绩也仅为7s。